封面新闻记者杨金祝
“五一”假期临近，不少人早已订好机票酒店。然而，近日社交平台上却涌现大量“航班被取消”的截图——从上海飞曼谷、成都飞吉隆坡、西安飞普吉岛……多条热门国际航线突然“停飞”。游客们措手不及，到底发生了什么？
“五一假期我从上海飞曼谷的亚航机票取消了，但我早早就定好了曼谷那边的酒店。”4月15日，上海的叶女士告诉记者，现在身边的朋友都不淡定了，这次很多东南亚航线大面积取消，虽然酒店已经同意退款，但意味着之前的五一假期规划已经泡汤，需要重新规划行程。
记者梳理发现，近日多家航司主动取消相关航线，主要涉及东南亚地区。
4月7日，中国国际航空发公告，即日起到6月30日，取消成都天府至吉隆坡的航班。
亚航长途近期发布通知称，自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东的往返航线，直到这个航季结束。此外，泰国亚洲航空暂停了西安-曼谷5月11日之后的航班服务。
4月11日，国泰航空表示，将整合少量于5月16日至6月30日期间营运的客运航班，香港快运亦将于5月11日至6月30日期间作出少量航班整合国泰航空称，过去一个月以来，公司已尽力采取合适的方案，包括调整燃油附加费以应对燃油价格飙升，但仍未足以缓解燃油价格上升的冲击，削减运力是迫不得已的最后选择。
航班管家最新统计数据显示，4月1日至4月12日，已有多条中国至东南亚航线取消全部航班，包括西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象等。
民航专家林智杰在接受媒体采访时表示，近期国际航线，尤其是往返东南亚、澳洲等区域的航班出现大规模取消，核心原因在于航空燃油成本大幅攀升。
据国际航空运输协会数据显示，截至4月3日当周，全球航空燃油均价已升至每桶209美元，较2月27日当周的99.4美元大幅增长。
通常情况下，上调燃油附加费成为航空公司缓解成本压力最直接的手段。近期，多家航司宣布，自4月5日起，上调国内航线燃油附加费，800公里以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元，较此前分别上涨50元和100元。在此之前，多家国内航空公司相继上调国际航线燃油附加费。
然而，有业内人士坦言，燃油附加费不足以覆盖实际燃油成本。“航空公司的整体燃油成本管理，更多地依赖于燃油套期保值、机型油耗效率、航线网络优化等长期运营策略，附加费仅是应对短期规则内成本变动的公开化工具之一。”
面对持续的航班调整，建议有五一计划出行的旅客需密切关注航空公司公告及航班查询平台动态，提前确认航班状态，预订机票时可优先选择可免费退改的产品，避免因航班变动造成额外损失。
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